Форум

Щойно замінив гальмівну рідину на машині і помітив, що педаль гальма стала дуже тугою. Раніше натискав легше і відчував більш м’який хід. Коли гальмуєш, відчуття, ніби щось не дає повністю поршню пройти. Це нормально після заміни рідини чи варто бити на сполох і їхати в сервіс?

Туга педаль не завжди нормально, але й не завжди серйозна проблема. Може залишилось повітря всередині системи, або прокачка пройшла не зовсім рівномірно. Також головний циліндр або його манжети можуть трохи зношені, тоді педаль відчувається жорсткіше. Перевір ще вакуумний підсилювач, іноді він не дає потрібного підсилення.

У мене після заміни рідини педаль спочатку була майже кам’яна, довелося кілька разів «накачати» гальма, і хід став нормальний. Якщо залишиться жорстка постійно, значить щось серйозніше, або вакуумний підсилювач, або головний циліндр.
Також варто подивитися, чи супорти нормально працюють і поршні не заїдають, інакше зусилля буде нерівномірне і педаль не м’яка, але неефективна.

raffffik15101986 писал(а):
Щойно замінив гальмівну рідину на машині і помітив, що педаль гальма стала дуже тугою. Раніше натискав легше і відчував більш м’який хід. Коли гальмуєш, відчуття, ніби щось не дає повністю поршню пройти. Це нормально після заміни рідини чи варто бити на сполох і їхати в сервіс?

Якщо педаль стала тугою і хід короткий, перевір вакуумний шланг і клапан підсилювача, чи не підсмоктує повітря. Переконайся, що головний циліндр герметичний, а штуцери при прокачуванні не текли. Рідина має бути чиста і без повітря.
Для правильного підходу до заміни і прокачування гальм корисно почитати про заміну гальмівної рідини у статті блогу автосервісу OILER, там детально описано, як робити все без помилок oiler.pro/ua-ua/blog/pochemu-pedal-tormo...ichiny-i-chto-delat/
Додатково варто звернути увагу на стан гальмівних шлангів, бо старі можуть розбухати і давати неправильне відчуття педалі. А ще не забувай міняти рідину регулярно, адже вона вбирає вологу і з часом втрачає свої властивості.